Dòng tiền nhà đầu tư phía Bắc đang “Nam tiến”. Khu Nam TPHCM được quan tâm nhờ Vành đai 3, Vành đai 4, sân bay Quốc tế Long Thành bước vào giai đoạn nước rút, kích hoạt chu kỳ tăng trưởng mới cho thị trường.
Dòng vốn phía Bắc “Nam tiến”, bám sát trục hạ tầng chiến lược
Sự dịch chuyển của dòng vốn phía Bắc hiện nay mang tính chiến lược và chọn lọc hơn, bám chặt theo các đại dự án hạ tầng. Khi trục Vành đai 3 sắp thông tuyến thì Vành đai 4 đang đẩy mạnh triển khai.
Nhất là tuyến Metro số 4 (Đông Thạnh – Hiệp Phước) đã được Sovico Group hoàn tất phương án triển khai hướng tuyến, vị trí công trình và có tờ trình gửi Sở Quy hoạch – Kiến trúc TPHCM. Theo đó, các nhà đầu tư phía Bắc sớm đón đầu sóng tăng trưởng tại khu Nam TPHCM thời gian tới.
Từ năm 2025, nhà đầu tư miền Bắc đã góp phần “làm nóng” thị trường phía Nam khi lượng giao dịch tăng, riêng nửa đầu năm đã tăng gấp đôi cùng kỳ, đến cuối năm tiệm cận giai đoạn sôi động 2016 – 2020. Dòng tiền này đổ vào các khu vực bám hạ tầng, đặc biệt là dự án quanh trục metro, vành đai – những vùng trũng giá đang chờ kích hoạt.
Ở góc nhìn nhà đầu tư, xu hướng này phản ánh rõ sự dịch chuyển theo chu kỳ. Anh Minh Trần (Hà Nội) cho biết: “Giá đất quanh Vành đai 3, 4 tại Hà Nội thiết lập chu kỳ mới, trong khi khu Nam TPHCM đang bước vào giai đoạn đầu tăng trưởng nhờ hạ tầng tăng tốc, phù hợp để đón đầu dài hạn”.
Cùng quan điểm, anh Đức Nguyễn – một doanh nhân Hà Nội cho biết đang tìm kiếm cơ hội tại Long An (cũ), nơi mặt bằng giá còn “mềm” nhưng được thúc đẩy bởi các trục kết nối liên vùng.
Theo dữ liệu từ Viện Nghiên cứu & Đánh giá thị trường bất động sản Việt Nam (VARS IRE), đến quý III/2025, nhà đầu tư miền Bắc chiếm khoảng 30% giao dịch tại khu vực phía Nam.
Chuyên gia Savills TPHCM cũng ghi nhận dòng tiền miền Bắc dịch chuyển vào Bình Dương (cũ), Long An (cũ), Đồng Nai, những điểm nóng có tỷ trọng giao dịch 10 – 20%, nổi bật với các dự án thấp tầng quy mô lớn.
Động lực đến từ loạt dự án chiến lược khu Nam TPHCM đang triển khai như: Vành đai 3, Vành đai 4, Metro số 4, cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ. Nếu hệ thống vành đai tạo lực kéo liên vùng và thúc đẩy đô thị hóa theo mô hình TOD (đô thị gắn với giao thông công cộng), thì Metro và cầu Cần Giờ là cú hích mở rộng không gian phát triển. Khi hạ tầng tăng tốc về đích, mặt bằng giá bất động sản khu Nam được kỳ vọng bứt phá trong nửa cuối năm 2026.
https://dantri.com.vn/bat-dong-san/khu-nam-tphcm-hut-dong-tien-tu-nha-dau-tu-phia-bac-20260521231534436.htm
