Hàng loạt công trình hạ tầng chiến lược và các trục giao thông huyết mạch liên vùng đã được triển khai tại khu Nam TP.HCM, mở ra không gian phát triển đô thị hoàn toàn mới.
Trong giai đoạn 2025 – 2030, TP.HCM đẩy mạnh giải ngân 1.8 triệu tỷ đồng cho 77 dự án hạ tầng trọng điểm tại khu Nam như: cầu Phú Mỹ 2, cầu Cần Giờ, Vành đai 3, Vành đai 4,… đồng thời tập trung hoàn thiện mạng lưới kết nối vùng và đường sắt đô thị.
Các trục giao thông gắn kết nội vùng, tạo nền tảng bứt phá
Không còn là khu vực “trũng” về kết nối như trước đây, khu Nam TP.HCM đang được tái định hình bởi hàng loạt dự án mang tính chiến lược, đóng vai trò “xương sống” cho sự phát triển dài hạn.
Vành đai 3 – tuyến giao thông liên vùng huyết mạch góp phần định hình trục giao thương mới, kết nối trực tiếp Nam TP.HCM với sân bay Quốc tế Long Thành. (Ảnh: Quốc Dũng)
|
Trước hết phải kể đến tuyến đường Nguyễn Văn Tạo được định hướng mở rộng 6 – 8 làn xe, lộ giới lên đến 60m ở một số đoạn, kết nối từ khu Nam TP.HCM đến khu công nghiệp Hiệp Phước và Cần Giuộc (Long An cũ). Từ đó giúp gia tăng năng lực vận tải hàng hóa và thúc đẩy sự phát triển của khu công nghiệp – logistic – cảng biển phía Nam.
Dự án cầu Phú Mỹ 2 quy mô 8 làn xe, dài 6.3km đã chính thức động thổ đầu năm 2026. Công trình nối trục Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM) với đường Liên Cảng (Đồng Nai), giúp giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu và các cụm cảng Cát Lái, Hiệp Phước với các tỉnh lân cận.
Một trong những dự án mang tính đột phá khác là cầu Cần Giờ dài 6,3km, giúp xóa thế độc đạo của phà Bình Khánh và tăng cường kết nối khu Nam TP.HCM với vùng ven biển.
Bên cạnh đó, tuyến ĐT.827E (Quốc lộ 50B) dài 35.6km nối từ Long Hậu (Cần Giuộc) đến Hiệp Thạnh (Châu Thành) là trục chiến lược liên kết TP.HCM với Long An (cũ) và miền Tây Nam Bộ. Tuyến đường giúp giảm tải cho Quốc lộ 50 hiện hữu, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Tây Nam.
Những trục giao thông trên không chỉ cải thiện khả năng di chuyển mà còn tạo ra “hành lang phát triển” mới, kéo theo sự gia tăng giá trị bất động sản khu vực, thu hút đầu tư và hình thành các khu đô thị, khu công nghiệp quy mô lớn.
Cơ hội đón đầu hạ tầng khu Nam với mức giá chỉ từ 1.79 tỷ đồng
Song song với các dự án nội vùng, khu Nam TP.HCM còn hưởng lợi lớn từ các công trình hạ tầng liên vùng mang tầm quốc gia và khu vực.
Đáng chú ý có tuyến Metro số 4 – trục “xương sống” Bắc – Nam TP.HCM dài 47.3km, vốn đầu tư khoảng 97,000 tỷ đồng, kết nối từ Hóc Môn đến Khu đô thị cảng Hiệp Phước. Dự án góp phần thúc đẩy phát triển đô thị theo định hướng TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng) cho toàn bộ khu vực trong giai đoạn 2026 – 2035.
Tuyến Metro số 4 được quy hoạch kết nối từ khu vực Hóc Môn (cũ) đến Khu đô thị cảng Hiệp Phước, với điểm đầu tại Depot Đông Thạnh và điểm cuối tại Depot Hiệp Phước. Trong ảnh là tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên đã được vận hành thương mại từ năm 2024. (Ảnh: Quốc Dũng)
|
Trong khi đó, cao tốc Bến Lức – Long Thành dài gần 58km đóng vai trò huyết mạch kết nối Hiệp Phước (cũ) với Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ). Dự án này giúp tối ưu thời gian vận chuyển hàng hóa từ miền Tây Nam Bộ đến sân bay Quốc tế Long Thành, tạo đà bứt phá cho ngành cảng biển và công nghiệp.
Ngoài ra, không thể không nhắc đến Vành đai 3 dài hơn 76km, kết nối 4 tỉnh trọng điểm TP.HCM – Đồng Nai – Bình Dương – Long An (cũ). Vành đai 4 dài khoảng 207km, dự kiến khởi công các đoạn chính vào cuối năm nay sẽ thiết lập mạng lưới kết nối hoàn chỉnh giữa TP.HCM và các tỉnh lân cận.
https://dantri.com.vn/bat-dong-san/nhung-du-an-ha-tang-huyet-mach-tai-dinh-hinh-khu-nam-sai-gon-20260330140033526.htm
